汽車驅動板焊渣去毛刺，用哪個牌子電主軸比較好？

驅動板是汽車的一部分，它將發動機的驅動力傳遞給變速器，位于發動機曲軸的*后方，其功能與驅動盤類似于手動擋汽車中的飛輪。

   汽車驅動盤由兩個部分構成，葉輪板（穿孔熱軋鋼）和環形齒輪（熱處理碳鋼）通過焊接才成為了驅動板，這些零件都是通過電弧焊焊接的，在電弧焊過程中飛濺并在電弧焊零件周圍產生的熔融金屬滴，即所謂的焊渣。這些焊渣是需要**的，以免干擾其他零件。如何去除這個堅固的汽車驅動板焊渣呢？

    汽車驅動盤的外徑Φ200-500mm，如何快速這么大外表面的焊渣呢？推薦使用日本NAKANISHI大扭矩主軸BMS-4020RA裝配上焊渣**機器上，加裝兩支Φ80 x t10不銹鋼鋼絲刷，把工件放在旋轉臺上，可以大大地提高去焊渣效率，可加工500件/8小時，機器循環時間：40秒/單個工件，大大地提供去除焊渣的效率。

   日本NAKANISHI大扭矩主軸BMS-4020RA轉速可達20000轉/min，輸出功率1200W，扭矩可達1N.m，一體式主軸，安裝使用方便，只要搭配E4000控制器就可以配套使用。

用日本NAKANISH大扭矩主軸去除汽車驅動板上的焊渣，是自動化去焊渣加工的一項突破，不僅可以大大地解決汽車驅動板去焊渣難題，還能提高汽車焊渣去毛刺加工效率，降低生產成本！

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